Цевката од галванизиран челик може да се заварува со користење на традиционално заварување со електричен лак.Нема голема разлика во механичките својства на заварувањето на галванизирани и непоцинкувани челични цевки доколку заварувањето се врши правилно.
Поцинкуваните цевки најчесто се заваруваат на самото место или се заваруваат отпорни со помош на специјални електроди кои го минимизираат лепењето на работното парче.Прво, правилниот материјал за заварување е клучниот фактор за да се добие беспрекорен спој со добри механички перформанси.J421, J422, J423 се идеални шипки надолу за галванизиран челик.Второ, отстранете ја облогата со Zn пред да започнете со заварување.Измелете го премазот на местото на заварување плус цинк премаз од 1/2 инчи, и се стопи и се намачка во површината на земјата.Навлажнете ја таа област со пенетрирачко масло со прскање.Со помош на нова, чиста мелница за отстранување на поцинкуваниот слој.
По завршувањето на подготовката на заштитните и антикорозивни мерки, можете да го извршите заварувањето.Заварувањето е работа со висока температура и при заварување поцинкувана цевка се ослободува опасен зелен чад.Внимавајте, овој чад е навистина отровен за луѓето!Ако дишете, ова ќе ви предизвика силна главоболка, ќе ви ги отруе белите дробови и мозокот.Значи, треба да користите респиратор и издувни гасови за време на заварувањето и да бидете сигурни дека имате одлична вентилација и исто така да размислите за маска за честички.
Откако ќе се оштети цинковата обвивка на местото на заварување.Боење на областа за заварување со боја богата со цинк.Во практична примена, поцинкуваната челична цевка со дијаметар помал или еднаков на 100 mm треба да биде поврзана со навој, а оштетениот поцинкуван слој и изложениот навој дел за време на поврзувањето треба да бидат антисептички третман.Поцинкуваната челична цевка со дијаметар поголем од 100 mm треба да биде поврзана со прирабници или фитинзи за блокирање на цевката, а делот за заварување на цевката и прирабницата треба повторно да се поцинкува.
